首次跨高速架梁！黃茅海跨海通道迎來新進展！

　　2月22日，隨著中和互通主線橋右幅 32#跨箱梁穩穩落在下部蓋梁的減震支座上，上跨新臺高速原B匝道首片25米箱梁架設成功，這是黃茅海跨海通道項 目涉路施工的首次跨高速架梁，為項目向粵西地區延伸奠定了堅實基礎。

　　中和互通位于臺山市斗山鎮五和村，是 黃茅海跨海通道項目連接西部沿海高速、新臺高速公路的交通樞紐。主線橋是項目架梁的關鍵路線，全長共1805 米，上部結構采用裝配式預應力砼箱梁，下部結構為兩個圓柱墩加蓋梁。

　　為保證箱梁架設安全、有序可控，黃茅 海跨海通道項目建設、監理、施工等單 位超前謀劃、緊密配合，編制詳細方案，在交通導改過程中，配備大量交通導引標志及安全警示標志，由多名交通協管員在現場指揮交通，確保過往車輛行車安全。首片箱梁的成功架設，為項目跨高速預制梁安裝任務積累了寶貴經驗，是項目邁向新征程的堅實一步。

項目建設進展順利

預計2024年建成通車

　　黃茅海跨海通道全長31公里，海域段長15公里，跨海段設置2座主橋，分別是雙塔的高欄港大橋和三塔的黃茅海大橋。

　　截至2023年2月22日，黃茅海跨海通道項目建設進展順利，海域段兩座主橋的5座主塔已完成總量的90%左右，引橋和4處互通立交也同步推進中；象山隧道已累計掘進2712米，占總長度的84%左右。

　　據悉，項目預計2024年建成通車。屆時港珠澳大橋向西，經珠海市內的洪鶴大橋、鶴港高速，直通黃茅海跨海通道，將組成一條深入珠江口西岸都市圈、向粵西輻射的發展動力軸。