貫通！銀洲湖高速公路建設又有新進展

　　3月31日上午，銀洲湖高速公路TJ02標圭峰山隧道左幅順利貫通，市交通運輸局黨組書記譚炎明，市國資委黨委書記、主任何渝，市交建集團黨委書記、董事長徐成宇，以及參建各方有關負責人到貫通現場調研。

　　圭峰山隧道為分離式隧道，路線跨越新會區圭峰山外圍山體，地處低山丘陵區。左線隧道長960米，右線隧道長978米，左右線隧道均采用進口削竹式和出口端墻式洞門。圭峰山隧道左幅的貫通標志著銀洲湖高速公路項目建設取得了階段性勝利，為項目全線如期通車奠定了堅實基礎。

　　譚炎明強調，今年是貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，是開啟高質量發展新征程的奮進之年，參建各方要始終堅持黨建引領，進一步增強責任感、緊迫感，在確保質量安全的前提下，全面加快施工進度，切實發揮好交通建設穩投資、穩增長的重要作用，為江門經濟社會高質量發展作出積極貢獻。

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　　銀洲湖高速公路由江門市銀洲湖高速公路有限公司負責投資建設，于2019年12月26日取得項目核準，項目總投資127.61億元（圭峰山隧道建安費約1.3億元）。路線全長53.355公里，起于江門棠下鎮逕口村，接江肇高速公路，經蓬江區杜阮鎮，鶴山市共和鎮，新會區大澤鎮、會城街道、雙水鎮，終于崖門鎮崖南交貝石村，與西部沿海高速銜接。

　　銀洲湖高速公路項目于2021年5月全線動工建設，計劃于2024年建成通車。項目建成后將構筑起一條銀湖灣濱海新區聯系廣佛地區和珠三角其他城市的快速通道，將極大提升銀湖灣濱海新區的交通環境，對推動江門全方位融入粵港澳大灣區城市群和廣東省沿海經濟帶建設起到重要作用。