進度刷新！銀洲湖高速潭江特大橋主跨左幅順利合龍

　　11月4日上午，江門市銀洲湖高速公路控制性工程之一的潭江特大橋主跨左幅順利合龍，標志著項目建設取得新的突破。

　　潭江特大橋施工難度大，安全風險高，是銀洲湖高速重點控制性工程之一。項目根據地質情況復雜，淤泥較深的特點，采用反循環鉆成孔技術、沉箱法等工藝進行橋梁樁基、承臺施工，同時采用墩身爬模施工、橋梁掛籃施工等工藝，保證了工程質量及安全，確保各項施工任務按期完成。

　　潭江特大橋自2021年12月底開工建設，橋梁全長1420米，橋寬33米，橋梁跨越潭江水道，橋址處潭江航道等級為內河Ⅲ級航道，通航凈寬128米，主墩樁基直徑為2.5米，預計2023年11月底實現全幅合龍。橋梁全幅合龍后，將逐步進入橋面系及附屬工程施工，為銀洲湖高速公路2024年建成通車奠定堅實的基礎。

　　相關信息：江門市銀洲湖高速公路是江門市融入粵港澳大灣區建設的先行工程，項目總投資約127.61億，路線全長53.355公里，起于江門棠下鎮逕口村，接江肇高速公路，經蓬江區杜阮鎮，鶴山市共和鎮，新會區大澤鎮、會城街道、雙水鎮，終于崖門鎮崖南交貝村，與西部沿海高速銜接。項目自2021年4月底全線開工建設，截至2023年10月底，已完成投資約70%，計劃于2024年底建成通車。銀洲湖高速公路建成后，將填補銀洲湖兩側沒有南北向高速公路的空白，帶動并支撐銀洲湖沿線產業帶的發展，有力推動深江合作區建設，促進江門社會經濟高質量發展。