精湛引航、破浪前行，江門港引航站助力“養殖航母”啟航

　　5月27日，我國自主研發的全球首艘自航式養殖工船——“灣區伶仃”號在江門下水。

　　5月28日14時30分，江門港引航站以拖航方式成功將“灣區伶仃”號從江門威立雅公司碼頭安全引航至江門航通公司碼頭，為后續工程收尾及設備安裝提供了關鍵保障。

　　“灣區伶仃”號總長155.8米、寬44米，最大吃水深度20米，養殖水體量近8萬立方米，相當于32個標準游泳池，堪稱海上巨型養殖航母。由于拖航作業規模龐大（拖航總長度達225.8米、寬度78.58米），拖航過程為無主動力，需4艘大馬力拖輪協同作業，且途經水域環境復雜、通航密度高，對引航技術提出了極高要求。

　　面對挑戰，為確保萬無一失，5月23日下午，江門港引航站會同船廠、拖輪公司實地考察了“灣區伶仃”號離靠泊碼頭具體情況，并對拖帶方案提出了科學可行的修改意見。5月28日上午，江門港引航站選派3名骨干引航員組成攻堅小組，結合潮汐規律與實時海況，劃定拖輪編隊安全間距，預設應急避讓路線。同時，主動協調海事部門、拖輪公司及碼頭單位落實多方協同的實時通訊機制，確保拖航過程水域安全。在引航團隊全程監控和精準操控下，經過4小時拖引，“灣區伶仃”號順利靠泊預定碼頭。

　　此次引航任務，有力保障了“大國重器”的建設進度，進一步推動江門船舶制造企業躋身全球高端海工裝備供應鏈，為粵港澳大灣區打造“藍色糧倉”提供堅實支撐。江門港引航站將持續聚焦海洋經濟新業態，以創新、專業的引航技術服務地方產業升級，為打造“海上新廣東”作出交通貢獻。