江門市交通運輸局關于江門港主城港區荷塘旭升碼頭工程施工圖設計程序性審查的批復

蓬江區交通運輸局：

　　《關于報送<江門市主城港區荷塘旭升碼頭工程施工圖設計>（報批稿）的請示》（蓬江交局〔2024〕9號）及相關資料收悉。根據《江門市交通運輸局關于江門市主城港區荷塘旭升碼頭工程初步設計的批復》（江交基建〔2024〕128號，下稱《初步設計批復》），經研究，對江門港主城港區荷塘旭升碼頭工程施工圖設計程序性審查批復如下：

　　一、項目基建程序

　　2024年5月，我局批復項目初步設計（江交基建〔2024〕128號）。6月21日，我局組織項目施工圖設計審查會議。根據審查意見，設計單位修編了施工圖設計（含預算）。7月26日，蓬江區交通運輸局報來項目修編施工圖設計程序性審查的請示（蓬江交局〔2024〕9號）。

　　二、建設規模和技術標準

　　本工程位于江門市蓬江區荷塘鎮，西江左岸，荷塘貨柜碼頭下游約650米處。本項目建設1個3000噸級散貨泊位，岸線總長127米，年設計吞吐量為200萬噸，其中水泥10萬噸，砂石料168萬噸，煤礦粉22萬噸。

　　經核查，建設規模和技術標準與《初步設計批復》一致。

　　三、施工圖設計對《初步設計批復》的執行情況

　　（一）總平面布置

　　本工程沿著自然岸線布置1個3000噸級泊位，碼頭長127米，寬15.2米，碼頭面頂高程5.7米（1985國家高程，下同），前沿底高程-6.2米。碼頭下游端部利用現狀引道與后方陸域連接。

　　碼頭前沿停泊水域寬33.2米，底高程-6.2米；回旋水域布置于停泊水域正前方，呈橢圓形布置，長軸240米，短軸144米，底高程與前沿停泊水域一致，取-6.2米。

　　碼頭面靠上游布置2臺固定式螺旋卸船機，回轉中心距離碼頭前沿3米，2個墩臺間距為29.6米，中間布置1臺提升機；靠下游布置1臺固定吊，回轉中心距離碼頭前沿5米，距離下游端部29米。碼頭面布置移動接料漏斗、皮帶機和空氣斜槽用于連接工藝輸送系統。本工程水域疏浚總量約2.19萬方。

　　總平面布置符合《初步設計批復》意見。

　　（二）裝卸工藝

　　砂石料：碼頭前沿裝卸通過自卸船卸至碼頭端部的移動接料漏斗；水平運輸采用移動皮帶機和固定皮帶機，移動皮帶機自移動接料漏斗輸送至固定皮帶機，固定皮帶機在碼頭提升后連接至碼頭上游端部的轉運平臺，經廊道轉接至后方廠區。碼頭前沿也可通過固定吊（帶抓斗）卸料至固定漏斗，落料至固定皮帶機后連接至后方廠區。

　　粉狀物料：碼頭前沿裝卸采用固定式螺旋卸船機，卸船后轉接至提升塔提升，水平運輸采用空氣斜槽。

　　裝卸工藝基本符合《初步設計批復》意見。

　　（三）水工建筑物

　　1.碼頭結構方案

　　根據設計資料，碼頭長度為127m，碼頭寬度為15.2m，碼頭前沿頂高程為5.70m。碼頭結構共分為3個結構段，結構段間的結構分縫寬度為20mm，根據上部結構及墩臺的布置，排架間距有6.7m、5.4m。標準排架每排設3根Ф1200mm灌注樁，灌注樁樁底進入強風化粉砂巖，樁底標高-46.0m。碼頭后沿設一排密排灌注樁（在排架之間布置Ф1000mm灌注樁），樁間凈距為300mm，Ф1000mm灌注樁樁底標高為-30.0m，灌注樁間設置Ф600mm高壓旋噴樁形成閉合達到堵漏效果，密排灌注樁前方及后方一定范圍進行高壓旋噴樁加固處理，旋噴樁直徑為0.6m，間距1.2m，密排樁前方岸坡采用斜坡拋石護面結構，岸坡開挖坡度為1:1.5，岸坡上鋪設1m厚100～200kg護面塊石。

　　密排灌注樁樁頂設帽梁，帽梁截面尺寸為2.0m×1.2m，前沿樁基樁頂設樁帽，樁帽尺寸為2.2m×2.2m×1.2m。上部結構由橫梁、縱梁及面板等構件組成碼頭面結構，各構件均為現澆，橫梁分下橫梁和上橫梁，分兩次澆筑，下橫梁截面為0.8m（高）×1.2m（寬），前邊梁截面為1.15m（高）×0.7m（寬），水溝梁截面為1.15m（高）×0.8m（寬），縱梁截面為1.15m（高）×0.6m（寬），后邊梁截面為1.15m（高）×0.6m（寬），現澆面板厚0.35m，磨耗層最小厚度為50mm。碼頭前沿布置靠船構件，靠船構件之間通過水平撐縱向相連。

　　碼頭附屬設施包括系船柱、橡膠護舷、護輪檻等。碼頭前沿布置350kN系船柱，前沿安裝LMD（SA）500H×2000L型橡膠護舷，碼頭面前沿及兩側設置護輪檻。

　　結構后方開挖的部分使用塊石回填，頂部依次鋪設0.2m厚度的二片石墊層及0.2m厚的水泥穩定層。

　　2.漏斗平臺結構方案

　　漏斗平臺占用碼頭面長度 6 米，作業時可伸出碼頭前沿線11.3 米，采用俯仰升降式懸臂結構，平臺結構采用鋼結構，基礎安裝固定在碼頭頂面。

　　3.上游護岸結構方案

　　上游護岸長度為9.58m，采用密排灌注樁方案，共布置7根直徑1.2m的灌注樁，樁底高程為-35m，樁基凈距為0.2m，灌注樁間設置Φ600mm高壓旋噴樁形成閉合達到堵漏效果。樁基頂部設一條導梁，導梁截面尺寸為2.0m×1.5m。密排灌注樁前方土體采用高壓旋噴樁進行加固，高壓旋噴樁直徑為1.0m，搭接0.3m，形成塊式加固體。

　　4.水閘出口支護結構方案

　　擬建工程上游10m處有龍沖口水閘（現已廢棄），為后方河涌出口。為避免港池開挖影響破壞水閘結構，在水閘口布置支護結構，支護結構總長約12.4m。支護結構采用密排灌注樁，共布置9根直徑1.2m的灌注樁，樁底標高為-35m，樁基凈距為0.2m，灌注樁間設置Φ1000mm高壓旋噴樁形成閉合達到堵漏效果。灌注樁樁頂標高與原泥面齊平，不影響河道行洪。密排灌注樁前方土體采用高壓旋噴樁進行加固，直徑為1.0m，搭接0.3m，加固范圍寬度為4.5m，形成塊式加固體。加固體前沿鋪設塊石護底，厚度不小于1m，寬度不小于3m。

　　5.下游護岸結構方案

　　下游護岸長度為24.0m，采用密排灌注樁擋土結構，灌注樁樁徑為1.2m，樁底高程為-35m，樁間凈距為0.2m，灌注樁間設置Φ600mm高壓旋噴樁形成閉合達到堵漏效果，灌注樁后方進行高壓旋噴樁處理。樁基頂部設一條導梁，導梁截面尺寸為2.0m×1.5m。密排樁前方岸坡進行高壓旋噴樁加固，高壓旋噴樁直徑為1.0m，搭接0.3m，加固范圍寬度4.5m。加固體前沿鋪設塊石護底，厚度不小于1m，寬度不小于3m。緊接著本工程護岸下游約27m范圍現狀岸坡需進行防護，擬采用拋石護面。

　　水工建筑物符合《初步設計批復》意見。

　　（四）配套附屬設施

　　生產與輔助建筑物、導助航設施、供電與照明、控制、信息與通信、給排水、消防、環保等施工圖設計基本符合《初步設計批復》意見。

　　（五）預算與概算對比情況

　　上報本項目施工圖預算為6868.03萬元，對比初步設計批復概算9421.90萬元，其中工程費用7264.32萬元，工程費用減少396.29萬元，施工圖預算對比初步設計批復概算減少幅度約5.45%。下階段應根據施工圖設計文件實事求是、合法合規的做好招標清單預算編制和報備工作。

　　四、其他

　　請你局加強管理監督，實行項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化，積極穩妥地推進新技術、新工藝、新材料的應用，加強環境保護和水域航道的安全管理工作。工程實施中，如有重大的變更，應按規定程序報批。

　　抄送：江門市東晟港口經營有限公司。