江門市交通運輸局關于臺山至開平快速路工程兩階段初步設計調整的批復

臺山市交通運輸局：

　　《關于調整臺山至開平快速路工程兩階段初步設計和概算的請示》(臺交〔2025〕7號)收悉。2018年7月，我局以《關于臺山至開平快速路工程兩階段初步設計的批復》(江交規建〔2018〕503號)批復該項目初步設計。根據江門市重大工程建設項目總指揮部辦公室會議紀要（〔2024〕9號），對本項目初步設計內容及概算進行調整，經研究，對臺山至開平快速路工程兩階段初步設計調整的批復如下：

　　一、建設規模和技術標準

　　（一）建設規模

　　本項目起于臺山市水步鎮大嶺村附近，與國道G240交叉設置水步北互通立交，終點位于開平市環城公路東環段，路線全長5.599公里。全線共設大橋2256.8米/4座；隧道195米/1座；涵洞11道；水步北互通立交、上陽互通立交共2處。

　　（二）技術標準

　　采用干線一級公路技術標準，主要技術指標如下：

　　1.設計速度：80公里/小時；

　　2.橋涵設計汽車荷載等級：公路—Ⅰ級；

　　3.設計洪水頻率：特大橋1/300；橋涵路基1/100；

　　4.路基寬度：33.5米；

　　5.橋涵寬度：2×16.25米；

　　6.地震動峰值加速度：0.05g。

　　其余技術指標應符合交通運輸部《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）的規定要求。

　　二、初步設計調整內容

　　（一）項目技術標準不作調整，與原批復一致。

　　（二）將水步北互通相關工程量從合開快速路項目中扣除。

　　（三）以負樁號-K0+619.803～K0+000形式，補充計算原臺開快速路K10+080.197～K10+700段已實施的工程量，解決已完成建設內容的歸屬問題。

　　（四）扣除臺開快速路K0+000～K0+750段(原臺開快速路K10+700～K11+450段)路面、交安及綠化等與國道G240項目重復的建設內容。

　　（五）根據建設期實際資金來源情況，補充建設期貸款利息計算。

　　三、工程地質勘察、路線、路基、路面及排水、橋梁、涵洞、隧道、路線交叉、環境保護、交通工程及沿線設施等與原初步設計批復保持一致。

　　四、設計調整概算

　　初步設計調整概算按交通運輸部《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》（JTG 3820—2018）和省交通運輸廳有關造價管理的規定等進行編制。市交通運輸綜合服務中心對設計概算進行了審查，并提出了概算審查意見（江交綜價〔2024〕45號）。經核查，市交通運輸局同意市交通運輸綜合服務中心審查意見。

　　（一）核定建筑安裝工程費68342.34萬元。

　　（二）核定設備及工具、器具購置費用76.99萬元。

　　（三）核定工程建設其他費用25204.77萬元。

　　（四）核定預備費4681.20萬元。

　　（五）核定其他費用項目783.42萬元。

　　（六）核定建設期貸款利息19092.14萬元。

　　核定臺山至開平快速路工程兩階段初步設計調整概算為118180.86萬元，核定調整概算金額較批復估算116508.48萬元超1671.88萬元，超幅1.44%，剔除因材料價格上漲而增加造價約4500萬元和建設工期延長增加建設期貸款利息15113萬元動態因素后，概算靜態投資控制在批復估算116508.48萬元范圍內。

　　五、其他

　　請你局加強與相關單位的溝通協調，嚴格執行基本建設程序，抓緊組織施工圖設計及預算調整相關工作，施工圖設計調整完成后，報我局組織審查。

抄送：市交通運輸綜合服務中心，廣東省交通規劃設計研究院集團有限公司。