江門市交通運輸局關于省道S532水雙線雙合至鶴城段K2+080～K2+340右側路塹邊坡滑塌處治工程施工圖設計的批復

鶴山市交通運輸局：

　　   《關于審批省道S532水雙線雙合至鶴城段K2+080～K2+340右側路塹邊坡滑塌處治工程施工圖設計的請示》（鶴交字〔2025〕30號）及相關資料收悉。根據預算審查意見，經研究，對該項目施工圖設計批復如下：

　　一、治理規模與技術標準

　　（一）治理規模

　　本項目路塹邊坡高約56m，發生滑塌區域高度約50m，滑塌范圍約50m。

　　（二）技術標準

　　技術指標應符合交通運輸部《公路工程技術標準》（JTGB01-2014）等標準、規范規定的要求。

　　有關邊坡防護及排水標準需符合廣東省交通運輸廳印發的《廣東省公路路基邊坡防護及排水設計指南（試行）》（GDJT 002-01-2024）的要求。

　　二、主要工程內容

　　原則同意本項目邊坡滑塌處治工程方案。

　　工程采用寬平臺卸載+錨索加固方案，根據一至六級邊坡滑塌程度，分別采用錨桿格梁加固、錨索框梁+三維網植草防護、人字形骨架+三維網植草防護等措施進行加固。

　　三、施工圖預算

　　施工圖設計預算基本按交通運輸部《公路工程建設項目概算預算編制辦法》（JTG3830—2018）和省交通運輸廳有關補充規定編制。市交通運輸綜合服務中心對施工圖預算進行了審查，并提出了審查意見（江交綜價〔2025〕15號）。經核查，我局同意該中心審查意見。

　　經審查，省道S532水雙線雙合至鶴城段K2+080～K2+340右側路塹邊坡滑塌處治工程，送審施工圖設計預算594.04萬元，核減40.98萬元，核減率為6.9%，核定該項目施工圖設計預算總金額為553.06萬元（詳見審查對比表）。核定施工圖預算控制在批復概算594.73萬元范圍內。

　　四、其他

　　（一）請抓緊做好施工前的各項準備工作，及時按規定辦理包括施工許可等在內的各項手續。

　　（二）工程實施過程中，應嚴格按《廣東省交通運輸廳關于加強公路工程設計變更管理工作的通知》（粵交基〔2021〕668號）的規定，進一步加強設計變更管理，及時辦理設計變更手續，未經批準的設計變更（含設計變更申請）不得實施（除緊急搶險工程或特殊規定外）。

　　（三）請你局加強建設過程中的監督管理，確保工程質量和安全，并做好環境保護和水土保持工作。

抄送：江門市交通運輸綜合服務中心，鶴山市地方公路水運服務中心，廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司。