直播時間：2021年9月3日11:00-12:00
播出頻率：江門電臺FM100.2新聞綜合頻率
上線單位：江門市公共汽車有限公司
訪談嘉賓: 江門市公共汽車有限公司黨委書記、副總經理張志海
江門市公共汽車有限公司副總經理兼新會公汽經理趙偉良
江門市公共汽車有限公司經管部經理賈健忠
節目主持：鄺杰嵐
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主持：今年是建黨100周年，江門市公共汽車有限公司是怎樣開展黨史學習教育，進一步為市民群眾辦實事呢？
張志海：1.今年是中國共產黨成立100周年，我們以“學黨史、跟黨走、入基層、便出行”為主題，在4月25日，在206號線啟動了“勞模示范號”，把全國交通運輸系統勞動模范李進杰的勞模工匠精神從“工作室”向車廂移動，通過李進杰同志以點帶面，形成文明服務風尚，努力為人民群眾提供滿意的公交服務。2.公交企業為助力構建工業園區發展新格局，提高工業園區產業乘載能力，推動園區產業提質增效，8月2日，增開了深江司前園區—司前圩的線路，進一步滿足工業園區周邊市民的出行需求；3.8月24日新會分公司參與承辦了“品讀紅色經典書香小巴伴你行”活動，通過承辦了2輛“書香小巴”，以“書香小巴”為載體，讓黨史學習陣地實現“流動起來”，有力助推黨史教育融入日常、學在經常。4.升級優化6路線“黨建示范公交線路”黨建品牌。“黨員先鋒號”和“巾幗文明號”相繼投入運營，以點帶面提升整體公交服務水平和質量。
主持：下面連線采訪新會公共汽車分公司擔任公交駕駛員李進杰。16年的工作歷程中，有哪些特別難忘的經歷？
李進杰：2011年的某一天，剛下完雨我接班，路上水浸，有位路人騎自行車摔進去河涌了。我在公交車上立馬沖下去救了他。
主持：做好這份工作的關鍵是什么？
李進杰：做好自己。做事干凈利落。
主持：對于如何做好公交車司機這份工作，自己有什么可以跟其他司機分享的？
李進杰：當然要分享，自己的經驗帶給新人。
主持：新冠疫情防控常態化，對您來說是否帶來新的挑戰？
李進杰：與乘客溝通的工作多了很多。
主持：您曾經獲得過很多榮譽，2018年被中共廣東省委宣傳部、廣東省精神文明建設委員會辦公室評為：第四批廣東省崗位學雷鋒標兵。2019年6月被中共江門市委評為“江門市優秀共產黨員”，今年被評為“廣東省優秀共產黨員”，您如何看待這些榮譽？
李進杰：很高興，乘客體諒也會讓我更積極。
張志海：李進杰同志，你是我們的榮譽，也是我們的榜樣。希望今后您能繼續發揮共產黨員模范作用，把您的經驗分享給各位同事，讓我們公司在今后服務更好，為市民提供更優質、安全的服務。辛苦您。
主持：在安全準點運行、加密班次、合理設置站點和改善服務態度方面，江門公汽有哪些計劃呢？
賈健忠：1.安全準點運行方面：每月召開兩次駕駛員安全學習會議，提升駕駛員的安全意識。同時，今年新增了駕駛員每日談心談話項目，及時掌握駕駛員的生理、心理狀態，還增加駕駛前酒精測試，確保安全行車。2.加密班次方面：針對工業園區客流潮汐式流動的特點，我司在早、晚上下班高峰期增加了江沙工業園區、高新工業園區的線路班次，及時疏導乘客。3.合理設置站點方面：對新增站點的設置，我司都會會同交通管理、規劃、交警等部門實地考察，以安全、方便、合理為導向設置新站點。4.改善服務態度方面：我司每月召開兩次會議加強對駕駛員服務態度、職業道德方面的教育外，還利用科技手段，實時抽檢駕駛員的工作情況，發現問題，及時糾正。
主持：市民在站點設置、發車時間等方面有什么想說的話呢？下面請聽以下錄音。
【市民錄音】
市民1：東風鄉（貫溪那里）站點之間相距太遠了。
賈健忠：勝利北路擴寬工程完成后，交警部門提出原東風鄉路口距離迎賓崗路口太近，影響勝利北往迎賓路方向右轉彎車輛通行，要求我司將東東風鄉路口站向一職方向移動100米左右，與原貫溪橋站太近，與一職站距離200米左右，所以撤銷了貫溪橋站。
市民2：102線路等的時間太長，有時候要等45分鐘，但告示牌上寫的是10-15分鐘一班車的。另外，以前的車站有顯示車行走到哪里的情況，但現在沒有了。我們可以下載APP了解，但老人不懂就不方便了，而且手機上有時候顯示的發車了，但沒有能告知車行走到哪里了。現在手機上地圖軟件也是有提示功能，但只是顯示有這條線路，沒有更多信息了，能否讓這個功能顯示的信息多一些？
賈健忠：根據運行計劃，102路計劃班次間隔為15—20分鐘，有時會因道路通行條件的影響而有所延長。我司將加強司乘人員的職業道德教育，強化車輛運行秩序的管理，盡量縮短市民候車時間。我司使用電子站牌在整個公交行業比較靠前。前期運營相對穩定，使用2年后，由于電子元件老化，電子站牌故障不斷，運營成本過高。按照我司目前的經營狀況，無法支撐如此高成本運作。我司亦嘗試尋找新的替代方案，例如與其他公司合作運營，但暫未找到新的合作伙伴。
市民3：最近發現有些公交車變小，空間變得更有限，大家坐車時覺得挺擁擠的。
賈健忠：由于江門市區的客流狀況比較特殊，高晚上下班高峰期客流量差異較大。我司為適應客流量變化，在高峰期安排大客車，平峰期安排中巴車。可能有時平峰期客流量突然增加，形成擁擠現象。我司將加強運營管理，適時安排各型車輛疏導乘客。
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【市民來電】
關先生：建議102路公交換為無障礙純電動公交車.江海區假日專線2月試運行,但7月停運,自己沒看到有關通知,不知為什么?
賈健忠：102路公交和旅游雙層專線公交車這兩種車型都屬于LNG動力汽車。由于現時江門市政府實施藍天保衛戰計劃，要求我們公司在2021年之前要轉成電動化；這種純電動公交車在無障礙乘車及出廠設計上暫未配備輔助設施。對此，我們會跟廠家進行反映，今后在申購車輛方面進行改進。
江海區假日景區專線是和江海區政府合作開通的專線，途經江海都市農業生態園、長廊生態園、兩館一中心、中環廣場、下沙公園、江門兒童公園、江門演藝中心等7個站點，以便于市民在假日可免費乘坐公交專線往來江海區各景點游玩。因這是由政府購買服務，委托江門公汽為市民打造的一條專線，只簽訂半年協議，因此在7月停運。
【市民來電】
鄧先生：5號線路間隔時間挺長的,有時候晚上要等更長的時間。
賈健忠：根據公交營運計劃編制，5號線路的正常間隔時長約在10-15分鐘一班次，由于現時江門道路車輛較多，市區紅綠燈多，也因早高峰以及晚高峰容易造成路面擁堵，導致間隔班次時間較長。我們在日后或會利用科技手段實行現場調度，合理安排班次，盡量縮短市民候車時間。
鄧先生：掌上公交有時不會顯示車輛行駛位置。
賈健忠：這屬于信息對接問題，我會盡快反映我司數據部門。由于江門市現時超過1000輛公交車，掌上公交是實時的，如車輛故障需要更換，便需要重新下載數據，因更新會有少許延遲，待數據刷新后會正常顯示。
主持：市民對于目前的防疫舉措有什么疑問或看法呢?他們在乘車途中還有哪些體會呢？現在我們來聽聽他們是怎么說的。
【市民錄音】
市民1：檢測過沒事就給我綠碼，現在不用出示了吧?
市民2：出示綠碼覺得有些麻煩，特別是老人不懂怎么處理，司機脾氣不好就會向他嚷幾句。
市民3：有時候有些市民對線路不清楚，希望司機能有耐心地解答一下，有些司機有時候比較煩躁。
主持：對于老人和兒童搭乘公交，因為可能不具備掃碼用的智能手機，怎樣既做好防疫措施，又方便特殊群體的出行呢？
趙偉良：根據上級有關要求，各市、區交通運輸局督促轄區公交和出租（網約）車企業嚴格落實”三個100%“，即乘客乘坐公共交通工具要做到100%體溫檢測、100%亮綠碼出行、100%全程配戴口罩，對體溫異常或健康碼紅碼、黃碼人員不得乘坐公共交通工具。這也是對乘坐公交車乘客的一種保障。我們也考慮到會有學生、老人和部分不能熟練使用智能手機的市民會無法順利出示“綠碼”，因此，我們規定，乘客如不能出示電子“綠碼”，也可通過持有一周內打印的彩色健康碼進行乘車。江門市公共汽車有限公司也在人流較多的站點安排了義工協助乘客設置和出示“綠碼”。同時，我們也全力協助五邑通公司進行技術升級，最終在6月26日完成技術升級，現在持有五邑通發行的學生卡、長者卡及優撫卡的乘客在上車刷卡時，刷卡機會自動識別乘客的粵康碼信息，不再需要出示“綠碼”，如粵康碼為“黃碼”或“紅碼”，刷卡機會發出提示音。而使用其他支付方式的乘客仍需要出示“綠碼”方可上車。
如遇到服務態度不好的司機，市民可即刻撥打我公司服務熱線3365250進行投訴反饋，江門公汽的進步離不開大家的關心和監督，借此對廣大市民表示衷心的感謝！
主持：江門公汽對司機們每天的上崗有哪些安全生產要求呢？在疫情防控期間，防疫方面，對司機又有哪些要求呢？
趙偉良：在日常安全生產要求上：駕駛員每天出車前，會由負責管理安全的部門對駕駛員進行安全叮囑，駕駛員要做好三檢工作，并在粵考運安上完成每日談心談話與健康申報。確保駕駛員遇有非法干擾和不法侵害時，能夠及時妥善應對處置，嚴防開“賭氣車”“冒險車”。
在防疫工作方面：駕駛員上崗前必須出示綠碼，測溫和戴好口罩，乘客上車時要主動提醒乘客做好“三個100%”工作。同時要求駕駛員按照上級文件要求做好車輛的清潔、消毒和通風工作。公司也會對駕駛員持續開展“戴口罩、勤洗手、講衛生、保持安全距離”等方面的防護科普宣傳。
【市民來電】
張女士：因為現在江海區這兩年新開了景賢初級中學和小學,建議24路能經過江門一中西站。
賈健忠：你可以乘坐16路車，在江門橋上站。對于你這個建議，我們會跟營運部門進行商討。
【市民來電】
溫先生：潮連江門市技師學院站周一至周五才進站,其他時間(包括周六、日)為什么不進站? 江門市公交汽車網和掌上公交都沒有顯示有這個站點。
賈健忠：我們是跟技術學院經過多次溝通后，確定只在高峰期延伸班次，平峰期客流量是很少的，所以減少了。
主持：9月22日世界無車日，我們會有哪些活動呢？
趙偉良：大概在九月中旬，設有攝影比賽，還會組織市民朋友到公汽中心或是釜山公園騎車，進行綠色出行，或是體驗乘坐新能源公汽。
