直播時間：2023年9月15日11:00-12:00

　　播出頻率：江門電臺FM100.2綜合廣播頻率

　　上線單位：江門市公共汽車公司

　　訪談嘉賓：江門市公共汽車公司黨委委員、副總經理 倪熒

　　                  江門市公共汽車公司辦公室主任 馬曉東

　　                  江門市公共汽車公司經管部經理 賈健忠

　　                  江門市公共汽車公司新會公汽分公司副經理 林美優

　　節目主持：鄺杰嵐

　　主持：今年2月，廣東省召開了高質量發展大會，江門市召開了高質量發展第一次推進會和市委十四屆四次全會。今年市政府工作報告也提出，我市要“著力推動高質量發展”。今年江門市公共汽車公司如何開展工作，助力我市高質量發展？

　　倪熒：我公司助力我市高質量發展的中心思想是敢于擔當、勇于作為。實現途徑主要有三。一是提高公交服務水平，通過優化公交線路結構、提高服務素質和信息化配套服務，打造便捷、舒適的公交出行服務。二是提高公交安全水平，通過完善安全管理制度、強化視頻監察和實地督查力度，打造市民坐的放心的公交力量。三是提高綜合服務能力，通過拓展定制公交、校車、園區出行通等非常規公交服務能力，進一步滿足市民個性化出行需求，同時為中高考、應急救援等行動提供強大助力。

　　主持：進入9月，新學期開始，為方便學生準時、安全上下學，江門公汽今年做了哪些工作？目前有哪些服務模式？市民可以通過哪些渠道進行預約？

　　林美優：為方便新學期學生準時、安全上下學，從今年8月開始我公司已通過溝通教育局、學校和家長方式，對學生上下學的公交服務需求進行深入調研，并聯合交通運輸局、交警等相關單位，對公交線路沿線進行安全隱患甄別與排查。本學期，我公司根據需求新增了36條校園定制公交專線，合計已開通達304條，服務學校24所，服務學生約7000人。另外我公司還成立了校車分公司，現經營專用校車線路39條。市民可通過關注我公司微信公眾號或致電我公司服務熱線3365250，或使用“掌上公交”APP進行查詢和購票。

　　主持：今年，市公汽公司聯合掌上公交APP推出微電子站牌，有效提升用戶體驗。介紹一下微電子站牌可以提供哪些便民服務？目前市區有多少站點已經使用微電子站牌？

　　馬曉東：鑒于當前智能手機普及率較高，即使是長者也基本會使用基礎的微信功能，我公司7月已充分利用“互聯網+公交”技術，完成所有候車亭上線“微電子站牌”。相較傳統電子站牌，“微電子站牌”無需受制于電源困難，普及效率遠超傳統電子站牌，市民僅需通過“微信掃一掃”功能掃描公交站牌上方“微電子站牌”二維碼，即可獲得途經該站點所有公交線路位置、到站距離、預計到站時間等詳盡信息。根據后臺數據統計，目前每日有約10000人次使用“微電子站牌”功能查詢公交信息。

　　主持：接下來公汽公司將如何更好利用微電子站牌，為市民提供更多公交服務？

　　馬曉東：目前，“微電子站牌”上線時間不長，目前還在收集市民使用意見。下一步我們會盡力顯示更多市民需要的信息。

　　主持：對于市公汽公司推出的掌上公交等便民舉措，市民有什么樣的看法和建議呢？來聽聽：

　　【市民錄音】

　　市民一：在公交站看到很多老人家的小朋友都可以做到有序等候車輛，這一點感覺挺好的。但聽朋友們說，普遍現在等公交都很久才有一班車，希望可以調整一下車次的發出，有的時候他們說半個小時都沒有等到一輛車。

　　賈健忠：最近也有進行調整。目前公交服務存在的矛盾是：城市生活圈不斷擴大，公交資源有限，導致班次延長的情況。受疫情的影響，市民的出行習慣也發生了變化，目前公交客流量只恢復到疫情前的60%，對我們的經營造成了嚴重沖擊。目前我們公司根據客流情況、經營情況進行了線路調整。為了讓市民有享用的公平的公交服務，今年以來我們也聽取了專家、人大代表、市民的等意見，優化調整線路33條，新增2條。近期，我們對營運線路進行深入調研，分析獲得最優的方法。下半年，會盡量滿足市民需求、縮短乘車時間。

　　市民二：現在坐公交車習慣刷二維碼，有的時候上車人又多，刷了二維碼后也沒有留意有沒有扣款成功，就立馬去找車位坐下了。有一次可能信號不好，沒有扣款成功，中途司機突然過來說我沒給錢，而且態度不是特別好，我就覺得挺委屈的，我又不是故意不給錢。另外，我在江門坐公交是用“掌上公交”的，看看公交到達時間，然后提前做準備去候車。但通常到了周末，公交就不按時到達，有的時候竟然不是遲到，而是早到十幾分鐘，那我就無法估算到時間去候車。

　　賈健忠：抱歉讓市民有不好的乘車體驗。針對這個問題，近期我們會開展服務質量培訓。下一步我們會通過優化教育機制，提升實時監控效率。我司有監控部門，我們會提高效率，采取有效措施。另外，公交途徑各個站點，受交通影響較大，有的時候出現時間偏差，建議市民出門前可以提前查看到站情況。如果乘車過程中有不愉快事情，也可以撥打3365250提出意見。

　　【熱線電話】

　　張生：37路車之前有安裝窗簾的，為什么現在沒有窗簾了？此外，希望增加多一個門鈴。

　　倪熒：目前公交車有幾種車型，有些車型是沒有窗簾。新款的一些車型是沒配備窗簾的。有些公交的窗簾損壞比較嚴重，我們后期也會把它們全部卸除。我們回去會研究調整一下。

　　張生：可不可以在前面座位增加一個門鈴？

　　倪熒：回去后我們看看電線路問題，可以的話盡量滿足大家。

　　主持：今年市公汽公司在江海區高新工業園區內創新性推出互聯網公交——“園區出行通”服務。該服務有哪些特色？覆蓋范圍有哪些？上線后使用情況如何？

　　林美優：“園區出行通”是今年我公司充分利用“互聯網+公交”模式，為改善江海區高新工業園區公交服務，串聯區內各大學校、廠企、景點、商場等地點，方便區內市民日常通勤和平日出游，助力園區高質量發展的重要創新服務。他在能實現類似網約車的功能的同時，也剛好地適應了工業園區早晚高峰高客流、平時低客流的特點，能為早上上班以及晚上下班的園區職工及學生提供個性化的出行服務。該服務對比傳統公交以及傳統網約車的優勢是，載客量比較高，相對也更優惠，學生和廠企職工在出行人數較多的時候，可以采用這個方式實現集體出行。自5月23日上線以來累計注冊用戶已達7000余人，累計完成訂單12286單，為16939人次提供出行服務。

　　主持：接下來圍繞“園區出行通”服務還有哪些計劃？

　　林美優：下一步，我公司將繼續鞏固、完善江海區高新工業園區“園區出行通”服務，并做好9月5日已在睦州鎮開通“園區出行通”業務的優化工作。

　　主持：接下來會不會出現在更多的園區？

　　林美優：我們會提前去園區進行研判，如果合適的話就會考慮。

　　主持：為縮短乘客候車時間，提高公交車的準點率，江門公汽近日推出 “準點公交”運營線路。什么叫“準點公交”？接下來這項服務會不會繼續拓展到其它線路？

　　賈健忠：顧名思義，“準點公交”即是在排除自然災害、車輛故障、交通事故、塞車等不可抗力因素的情況下，100%按照市民可通過掌上公交查詢到的計劃時間在始發站發車。市民可以通過“掌上公交”直接查詢發車時間。目前我公司推出的“準點公交”線路有10條，包括1路、19路、20路、31路、37路、42路、53路、111路、125路、旅游觀光專線。

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　　【微信留言】

　　楊小姐：掌上公交雖然能提供公交車定位，但是不夠精準，提示車輛已到，實際上車輛距離站點仍有一段距離，希望能提高準確率。

　　倪熒：掌上公交查詢不準確的存在因素：（一）現時我司是使用2G網絡，特別在雨天和信號不好的時候就會受到信號影響，導致部分用戶在使用上存在信息延遲。（二）車輛突發故障時，需要臨時換備用車，就不能及時顯示車輛的運行情況。對于用戶反映的問題，我司十分重視，將提升網絡速度，會對所有車輛數據及時進行排查，以及加強日常對系統的維修和維護，提高準確率，優化市民在使用上的體驗感。

　　【熱線電話】

　　關生：江門三區所有公交線路班次不夠頻密。由于限速原因，有時候出門趕時間就會因乘坐時間長被耽誤事情，廣州目前已取消公交限速，希望江門也能參考廣州公交，取消公交限速。

　　賈健忠：由于之前受到疫情影響，對我司的經營環境造成一定沖擊。目前乘坐公交客流量只恢復6成，我司根據客流和經營情況對線路進行合理調整。這段時間以來，我司也相繼進行了5輪線路優化，對客流較多的線路均已加密班次。如果你能提供相關線路，我隨后可以和相關部門進行探討。今年6月1日，我司根據大數據對10條線路增加班次，接下來將繼續利用數據系統，在高峰期對客流量大的線路再次加密班次。

　　馬曉東：目前我司公交限速情況是按照我市道路限速標志和交警部門發布的限速規定，嚴格按照《中華人民共和國道路交通安全法》實施的條例來執行。如你所說廣州公交恢復60公里時速，據我了解的情況，廣州雖然取消限速，但不是所有路段都取消限速，也是根據道路限速情況來實施的，只不過是上限設置60公里時速，我市有些路段有限速標準，所以不能違法超速的。

　　今年5月25日起，我司對公交車行駛路段限速進行梳理，根據實際情況進行調研，以及通過從交警部門提供的道路數據來進行合理調整限速情況，如一條線路在不同路段限速要求不同，司機也是會分路段進行動態調整。

　　關生：在岡州大道行駛30-40km/h，是不是有點太慢了？

　　馬曉東：公交車在出廠時是有電子限速上限的。

　　倪熒：公交車從上年年尾設立限速的主要目的是從安全角度考慮。因為公交車屬于大型車輛，一旦發生交通事故會造成嚴重影響，為保障乘客安全才對公交車進行限速，之前也有小型汽車、非機動車市民投訴公交車開車過快，我們是通過綜合考慮才對公交車進行限速，希望市民理解。

　　主持：針對群眾訴求，江門公汽也定期對公交車的準點率進行統計，目前整體的準點率大概是多少？今年江門公汽采取了哪些措施來提高準點率？

　　賈健忠：目前我公司每周會對準點率進行統計分析，近四個月平均準點率不低于99%。

　　今年以來，我公司采取提高準點率的措施主要是建立了由執行、統計分析、發現問題并落實改進舉措、驗收執行結果組成的閉環管理機制，從閉環管理的過程中我公司也發現并解決了諸如車輛保養編排導致失班、駕駛員錯過時間導致失班等問題，我們將采取進一步措施，加強管理，提高公交準點率。

　　主持：針對群眾訴求，江門公汽也定期對公交車的準點率進行統計，目前整體的準點率大概是多少？今年江門公汽采取了哪些措施來提高準點率？

　　賈健忠：目前我公司每周會對準點率進行統計分析，近四個月平均準點率不低于99%。

　　今年以來，我公司采取提高準點率的措施主要是建立了由執行、統計分析、發現問題并落實改進舉措、驗收執行結果組成的閉環管理機制，從閉環管理的過程中我公司也發現并解決了諸如車輛保養編排導致失班、駕駛員錯過時間導致失班等問題。

　　【熱線電話】

　　呂生：恒健制藥廠路段公交車站牌沒有更新，25路車班次不夠頻密，此外建議在站點設置防曬、擋雨設施。

　　倪熒：關于公交車站牌問題我已記下，回去后會跟進。因為站牌的設置會考慮到接電問題、道路問題等，節目后會馬上跟進。而班次問題和線路問題是根據客流量來設置的，哪里需求大，公交就走哪里，還涉及司機休息站的設置問題，聽眾提出的相關建議我們回去后再考察一下。

　　主持：今年6月，新會汽車總站搬遷至高鐵江門站，對江門市區的公交線路有無影響？

　　林美優：原在新會汽車總站發車的線路已調整至保利西海岸站、城軌新會站和城西車站發車，詳情可關注“江門公汽”和“新會公汽”微信公眾號獲取信息。

　　主持：節目結束前，有哪些需要和市民說的呢？

　　倪熒：接下來，我公司將進一步加大線路調研力度，并根據市民出行需求和各線路站點客流情況，對在營公交線路進行一事一分析，及時、合理調整營運方案、科學制定線路行駛計劃、精準投入人員、車輛運力等措施，以精益求精的態度深掘公交服務提升潛力。

　　歡迎廣大市民乘客通過江門公汽微信公眾號、江門公汽服務熱線（3365250）方式，向我們提出您對公交服務的寶貴意見和建議，我們將積極聽取、不斷改善，全力創造更加優質的公交服務。