8車道變11車道 江鶴高速新共和收費站通車

江鶴高速新共和收費站正式通車，成為本地又一特色門戶。    

　　江門日報訊 （文/圖 記者/朱磊磊 通訊員/康舒錡） 9月17日，江鶴高速新共和收費站正式完工通車并投入試運營，在當日10時迎來第一臺駛入收費通道的車輛。

　　新共和收費站外立面采用中式建筑風格，飾以飛檐翹角、鏤空格柵等傳統元素，充分融合現代建材與智能照明技術，盡顯古典韻味與時代氣息。

　　與僅有8車道的舊共和收費站相比，新站實現了智慧升級，以高效運營提升通行體驗。據了解，新共和收費站雨棚長68.25米、寬18.9米，設5進6出共11車道。每條通道均配置車道識別系統、ETC快速通行設備以及智能監控平臺，出入口還各設1條智能收費車道，通過配置智能收費機器人實現車輛自助快速通行。此外，新站通過“窄島化”設計布局與強化站內標識標牌引導，有效緩解了高峰期通行壓力，為司乘人員構建安全、順暢、智慧、舒適的通行環境。

　　新站通車后，舊共和收費站同步關閉。為實現新舊站點的無縫切換，項目管理處和各參建單位聯合高速及交警、路政、共和鎮政府等相關單位，共同研究、制定交通組織方案，確保車流平穩過渡。

　　“舊站的停用為拆除上跨江鶴高速公路的共和立交3號立交橋騰出施工界面，將有效疏通江鶴高速公路改擴建項目堵點卡點，加速項目進程，為年底實現全線通車奠定堅實基礎。”江門交建集團相關負責人表示，新共和收費站是連接江門往返粵東、粵西的重要高速公路出入口之一，通過擴容收費站場和車道規模，實現客貨車分離，能大大緩解原來收費站區域的交通擁堵狀況，提高路網通行能力，更有力地與周邊高速共同承擔深中通道東西往來的交通流，為推進粵港澳大灣區高質量發展注入強勁動力。

　　下一步，新共和收費站將以“文化地標+智慧樞紐”為定位，致力打造展示江門城市形象的新窗口。江鶴高速改擴建項目全體參建者將全力以赴，向項目完工通車的最終目標發起沖鋒，為“交通強國”建設貢獻地方實踐經驗。