“大灣區組合港”模式“江門高新—深圳蛇口”航線開通

　　6月12日，在江門高新港，載著洗衣機、音響、烤爐等貨物的48個標箱被有序吊裝上船，一切準備就緒后，駁船駛離港口，向深圳蛇口港出發。這批貨物到達蛇口港后，將“無縫對接”搭上國際貨輪離境，標志著“大灣區組合港”模式“江門高新—深圳蛇口”航線正式開通。

　　據悉，“大灣區組合港”通過共享堆場，將樞紐港的服務延伸至支線港，港口之間通過駁船進行貨物調撥運輸，提升樞紐港疏港能力。同時，簡化了監管流程，出口貨物在支線港海關實施“一次申報一次查驗一次放行”后，通過駁船運抵樞紐港后直接裝運國際船舶離境。

　　“繼今年2月中旬江門開通‘灣區一港通’模式實現江門高新港與南沙樞紐港監管場所互聯互通后，今天江門又與深圳攜手開通新航線，江門高新港貨物一站直達樞紐港的范圍更廣了。”江門海關所屬外海海關物流監控科科長梁擁軍說。

　　江門開通“灣區一港通”后，支線港吸引了海信、金羚等一批企業貨源回流，增加了江門高新港貨運量。此次“大灣區組合港”開通江門航線，引起江門企業的關注和期待。新模式下，貨物從本地企業裝箱到樞紐港裝船出運的平均時間由5天縮短至2天，每個集裝箱平均節約成本300—400元。這次首發駁船上，金羚電器有限公司生產的洗衣機就在其中。該公司物流總監李德林興奮地說：“江門開通‘大灣區組合港’航線后，相當于把深圳的樞紐港口開到了江門‘家門口’，成本隨之降低，企業的選擇也更多了。”

　　值得一提的是，新模式下，結關退稅業務也隨之前移。貨物裝運國際航行船舶實際離境后，支線港海關即可辦理報關單結關手續，大幅提升結關退稅效率。

　　據了解，“大灣區組合港”項目，是深圳海關推進粵港澳大灣區港口建設、促進深圳港加快發展的重點項目。該項目通過優化海關監管流程，實現粵港澳大灣區沿海沿江分屬不同關區的港口，可共享港口代碼組成一個“大灣區組合港”，貨物在各碼頭間直接通過水路調撥。目前，“大灣區組合港”已輻射湛江、廣州、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、肇慶、江門多個城市。

　　下一步，江門海關將立足優化口岸營商環境，推動外貿物流提效降費，主動加強外貿物流新模式的宣傳推廣力度，進一步促進江門市港口企業與大灣區樞紐港的合作發展，著力推動“灣區一港通”和“大灣區組合港”模式擴展至江門市主要港口及深圳蛇口、鹽田等灣區內主要樞紐港口，助力地方外貿保穩提質。