解讀文本：《江門市城市公共交通專項規劃（2018-2035）》

文件鏈接：關于印發《江門市城市公共交通專項規劃（2018-2035）》的通知 江交公〔2020〕41號

圖解：《江門市城市公共交通專項規劃（2018-2035）》

圖表解讀：《江門市城市公共交通專項規劃（2018-2035）》

江門日報解讀：《江門市城市公共交通專項規劃（2018-2035）》

一、規劃范圍與年限

范圍：重點以江門三區一市為主（即蓬江區、江海區、新會區和鶴山市），覆蓋江門市市域（即蓬江區、江海區、新會區、鶴山市、臺山市、開平市、恩平市）。

年限：近期至2025年，遠期至2035年。

二、公交發展總體目標

把握粵港澳大灣區建設的契機，緊密圍繞鐵路樞紐站，建立以大中運量公交為骨架、基本公交為主體、多元公交為輔助、出租車為補充、慢行系統為延伸的“多模式、高品質、高效率、一體化”的公共交通系統。逐步建立和完善公交信息化管理與服務平臺、有生命力的公交運營機制和切實有效的服務監督機制。以乘客為核心滿足不同人群的公交出行需求，支撐江門市“中國僑都和生態旅游宜居城市、粵港澳大灣區先進制造業強市和創新制造中心、珠江西岸新增長極和沿海經濟帶上的江海門戶”戰略目標的實現，積極融入粵港澳大灣區。

三、規劃重點內容

涵蓋新型交通、公交場站、公交線網、公交專用道、公交運營管理、智能公交系統等規劃。

（一）新型交通

規劃 “二橫一縱”3條BRT線路（總里程81.2公里，其中“一縱”部分班次延伸至鶴山西站后總里程為97.8公里），遠景預留4條射線（總里程115.4公里）。新型交通作為我市軌道交通的補充和延伸，總里程196.6公里（延伸至鶴山西站后總里程213.2公里）。

（二）公交場站

三區一市規劃公交站場95個（近期30個，遠期65個），至2025年，三區一市公交場站達63個，總面積28.47萬平方米；至2035年，三區一市公交場站達127個，總面積約71.95萬平方米。

（三）公交線網

1、毗鄰公交線網

規劃11條江門與佛山、中山、珠海 3 市之間的市際公交線，總里程331.4公里；規劃12條江門東部三區一市、開平、臺山和恩平之間縣際公交線路，總里程457.9公里。

2、基本公交線網

由直達快線、高頻公交、常規公交、微循環公交構成“四層次線網”結構。至2025年，基本公交線路達269條，其中直達快線6條，高頻公交14條，常規公交227條，微循環公交22條，總長度4311公里；至2035年，基本公交線路295條，其中直達快線7條，高頻公交19條，常規公交247條，微循環公交22條，總長度4724.3公里。

（四）公交專用道

近期規劃形成“一廊、一環、四放射”網絡結構，總長58.2公里；遠期規劃形成“四縱四橫”網絡結構，總長度154.8公里。

（五）公交運營管理

規劃近期維持現有財政專項補貼模式，遠期條件成熟時江門市東部三區一市試行成本規制或探索其他補貼模式；規劃公交車運力發展規模至2025年、2035年分別達2313標臺、3256標臺。

（六）智能公交系統

規劃借助GPS和視頻監控系統建設公交運營調度中心，形成集電子收費系統、智能調度系統、司機管理系統、聯運換乘系統、場站車輛維護系統、安全監控系統、數據采集分析系統、信息發布系統等模塊于一體的公交智能化系統。

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